Produse pentru schema releu incarcare 24v auto (43)

Releco propose une large gamme de relais, embases, modules temporisés et accessoires pour les applications industrielles. Pour simplifier et sécuriser le câblage sur les embases Releco, le raccordement des bobines se fait toujours sur le dessous de l’embase, celui des contacts sur le dessus. L’utilisation de ponts de connexion permet un gain de temps de câblage sur l’alimentationet sur le raccordement des contacts. Caractéristique du relais Releco : Relais pour circuits imprimés Relais électromécaniques Relais haute tension Relais pour applications chemin de fer Relais standard 8 ou 11 broches Relais 4 pôles 10 Amp Relais de puissance 16 Amp Relais miniatures 2 et 4 pôles Blocs de temporisation intelligents pour embases 8 et 11 broches Relais d’interface Code de couleur pour repérer les tensions Bouton de test: Pousser pour tester, tirer pour verrouiller Shunt de connexion pour un raccordement plus rapide

CD3000S 2PH è la versione bifase per carichi resistivi con connessione a tre fili stella / triangolo o per lampade agli infrarossi sino a 90A: Accessione Zero crossing disponibile con ingresso digitale (SSR) Circuito a corrente costante con l’ingresso SSR Ingresso Analogico 4÷20mA o 0÷10V con burst firing 4, 8 o 16 cicli al 50% della potenza richiesta (disponibile come opzione sui modelli dai 45A ai 90A). Allarme Heater break (HB – rottura elemento riscaldante) per diagnosticare il malfunzionamento totale o parziale del carico e il cortocircuito del tiristore (disponibile come opzione sui modelli dai 45A ai 90A). Montaggio affiancato Scambiatori di calori con design speciale progettati per una elevata dissipazione Protezione IP20 Conforme alle specifiche EMC CE e cUL

Sicherheitsrelais 3x NO 1x SSR NO ARTIKELNUMMER:5147730 HERSTELLER ART-NR:401.024.0130

Batteria Avviamento Auto Fiat, Lancia Tipologia TIPO L1B – polo positivo DX – Tensione 12 Volt – Capacità 50 Ah - Attitudine Avviamento (EN) 400A – Fissaggio B13/B15 – Polarità 0 – DX - Dimensioni 207x175x175. Applicazioni: FIAT PANDA, FIAT PUNTO, FIAT 500 BENZINA, LANCIA Y BENZINA. Le batterie MF sono progettate per garantire un’elevata potenza di avviamento, una ricarica rapida ed una elevata resistenza alla corrosione e bassi livelli di auto scarica (nel rispetto delle ideali condizioni di stoccaggio).

Isolationsrelais für industriellen Einsatz (ac) Abmessungen : 4 Modul DIN Eingang : 24…400Vac Relais Ausgang : 1 Wechsler Kontakt SPDT Hilfsspannung : 230Vac o. 150Vac Schwelle : 20…200kohm o. 5…200kohm

FIG 2 : Support amovible 12 volts 50 ampères Bornes 30 et 87: 9,5mm Boîtiers adaptés: OS.10249 + OS.20247 Terminals 30 and 87: 9,5mm

Télécharger la notice Le BE804 peut déclencher 2 ou 4 alarmes à partir de 1 ou 2 signaux analogiques du type 4-20mA. Il est constitué de deux voies indépendantes et isolées comprenant chacune 2 alarmes configurables. Ces 2 entrées peuvent être cablées en série pour du 4-20mA ou en parallèle pour du 0-10V. L'ajustement des alarmes s'effectue par une paire de roue codeuses de 1 à 99 % de la pleine échelle. L'hystérésisdu seuil est réglable de 0 à +10% de la pleine échelle.

Mode «Change Batterie» pour compenser les besoins électriques pendant le changement de batterie afin de sauvegarder les mémoires du véhicule Mode Showroom préserve la santé de la batterie pour les présentations de véhicules en concessions Mode Power Supply Utiliser le chargeur comme une alimentation stabilisée dont la tension et le courant maximal sont réglables Protections diverses Référence:410-042 État:Neuf 3 modes:6 V 30 A , 12 V 30 A et 24 V 15 A Mode Diagnostic:Lors de la révision du véhicule, il subvient aux besoins d’énergie jusqu’à 30A Mode charge:pour charger sans surveillance les batteries 12V de 10 à 400Ah

Ce relais de puissance jusqu'à 7 A sous 30 Vcc permet de commander n'importe quel gache électrique, serrure électrique, ventouse électrique, motorisation de portail, commande d'éclairage ou tout autre système nécessitant un contact sec à partir d'une tension de 12 volts alternative ou continue sans aucune polarité à respecter. Ce petit accessoire reste très utile car on se retrouve le plus souvent avec des électroniques de motorisation de portail, transfo de gàche, serrure ou ventouse électrique, portier vidéo ou interphone, etc.alimentés uniquement en alternatif. Il n'y a plus à se poser la question : Va t'il y avoir une alimentation en continu ou en alternatif ? Il est monté sur un circuit imprimé avec un bornier ce qui réduit énormément son encombrement tout en facilitant sa fixation et son cablage. REF:R12ACDC Dimensions:40x19x34mm

Relais H3FA-A 12 VDC - S-2550548

Otomobillerin, otobüslerin, kamyonetlerin, traktörlerin, motorsikletlerin ve yatların 12 V akülerinin şarj edilmesinde kullanılabilen, sınıfının en kolay kullanımlı, portatif ve ergonomik manuel akü şarj redresörüdür.

Il controller SPN6 è una ECU (Electronic Control Unit) in grado di gestire fino a 48 ingressi e fino a 40 uscite. Può essere implementabile nella linea RS232 o nella rete CAN come MASTER o SLAVE. Il case in resina poliuretanica rende i controller adatti all’uso su macchine che operano in ambienti di lavoro difficili. È certificato E UNECE norma 10 automotive. Per consultare la scheda tecnica e altre versioni del prodotto, visita il nostro sito.

• According to DIN EN 61810-1, DIN EN 60664-1 • Different pin configurations and pin arrangements • Clearance and creepage distances: contact-coil ≥ 8 mm • Compact size, small height (horizontal model) • OA 5651, 5661 horizontal models • OA 5652, 5662, 5692 vertical models • Solder line proof Function:Printed circuit board relay Type of relay:monostabil Contact material:AgSnO2; AgNi Continuous current:8 A Nominal voltage UN DC:6 - 60 V Voltage Range UN:0,7 - 1,8 V Test voltage (AC) contact set - coil:≥ 4 kV eff Clearance and creepage distances, contact set - coil ≥:8 mm Temperature range (- / +):40 - 80 °C Protection type:RT II (flux-proof relay) Size L x W x H:28 x 25 x 10,8 mm Approvals:cRUus Relay type:OA 5661

Limit value switch for terminal W of a 24 V three-phase generator. Simple application; for rough environments. Limit value freely adjustable by drum scale. Open-circuit or closed-circuit devices available. Compact and robust construction. Operating status indication by integrated LED. Supply voltage:W-terminal of 24 V automotive alternator Input signal:W-terminal of 24 V automotive alternator Output contact:Potential-free NOC or NOC Maximum switching capacity:40 W (0.2 A at 220 VAC) Operating temperature:-20...+70 °C Connection:DIN 46244 fl at connector, A6.3 x 0.8 Mounting:Snap-fit on TS32 or TS35

12 Vdc 240 Vac in custodia • Potenza: 1W • Tensione di uscita: 12 V • Corrente nominale: 100 mA • Ingresso nominale: 240 Vac • Intervallo di frequenze: 50-60 HZ • Temperatura di esercizio: 60 °C • Custodia: UL94 V2

SP electronics realizza diversi Kit di Cambio Elettronico per Auto modello CGS4, applicabili su tutti i motori a Iniezione con cambio Sequenziale, oppure su tutti i motori a Iniezione 1-4 Cilindri. Il Kit di Cambio Elettronico per Auto modello CGS4 per Auto con motori a Iniezione con cambio Sequenziale viene fornito con sensore a Pomello da installare in sostituzione al pomello originale della leva Cambio. Il kit è costituito da un’unica unità elettronica di controllo (eBox CGS4), da un sensore elettromeccanico da applicare sul cinematismo del cambio o direttamente sulla leva a seconda dell’applicazione e da un cablaggio di collegamento all’impianto elettrico dell’Auto. Il Kit di Cambio Elettronico per Auto modello CGS4 per Auto con motori a Iniezione 1-4 Cilindri è costituito da un da un’unica unità elettronica di controllo (eBox CGS4), da un sensore elettromeccanico da applicare sul cinematismo del cambio o direttamente sulla leva e da un cablaggio Plug&Play di collegamento

IO Config V1.0.0.6(Fully with .NET4.0.rar|CT-2718 CT-2718: 8 channel relay output 2A/30VDC/60W Module features 8-channel relay normally on output 8 LED channel indicators Low on resistance (≤100mΩ) 250VAC/220VDC the max. switch voltage is 250VAC/220VDC Wiring:Max.1.5mm²(AWG 16) Mounting Type:35mm Size DIN-Rail Size:115*14*75mm Weight:65g Operation Temperature:-40~85 Protection Class:IP20 Product Model:CT-2718

Das Schaltnetzteil PS-S1-24-40 versorgt die angeschlossene Peripherie mit 24 V und einem Laststrom von 40 A. Schaltnetzteil zur Stromversorgung der CPS‑M Weiter Eingangsapannungsbereich Kurzschlussfest Rückspannungssicher Montage auf 35 mm Hutschiene

• Galvanische 3-Wege-Trennung • Zugfederklemmen-Anschluss • Spannungsversorgung über Rückwandbus möglich • Kompakte Bauform, nur 6,2 mm breit • Genauigkeit 0,1% • Mit Speisung für 2-Draht Messumformer

Shapely multiple socket with comfortable external hand/foot switch. Robust and shapely hand/foot switch with a very flexible 1.5 m control line. A RJ-11 connection makes switch pluggable and extendable, which enables for a very easy and flexible installation. Switching status display on hand/foot switch. With option to wind the cable around the rail for storage. With practical hanging facility. Earthed sockets in a 45° arrangement, ideal for angular plugs. Childproof sockets. Packaging: with banderole. Description: CSP 06 Cable length: 3 m Cable: H05VV-F 3G1,5 Length approx.: 51,5 cm Socket: 6 switchable Colour: Black/Light Grey Plug-in system: DE

Leistungsstarke, kompakte Stromversorgung. Ideal für verschiedene Anwendungen. Das Netzteil ist für den Dauerbetrieb geeignet und bietet durch die verschiedenen Schutzmaßnahmen ein Maximum an Sicherheit. Das Netzteil entspricht den neuesten internationalen Energiesparrichtlinien. Weitbereichseingang von 100V/AC bis 240V/AC. Die Ausgangsspannung ist stabilisiert. Das Schaltnetzteil hat einen hohen Wirkungsgrad und dadurch eine geringe Wärmeentwicklung. Highlights Schutzklasse 2 (ohne Schutzleiter) Effizienz – Level VI Überspannungsschutz Überlastschutz Kurzschlussschutz EN 61558-1 Haushaltsnorm Artikel-Nr:28550 Herstellernummer:SYS1058-0503-W2E Anzahl Ausgangsspannungen:1 - Single Einsetzbar in Region:Europa Ausgang Anschluss:Hohlstecker Eingang Anschluss:Eurostecker (CEE 7/16) Bauart:Steckernetzteil Schutzklasse:Schutzklasse II

Batteria Avviamento AGM Tipologia: L5 AGM – Polo positivo: DX – Tensione: 12 Volt – Capacità: 95 Ah - Attitudine Avviamento (EN) 810A -Fissaggio: B13 – Polarità : 0 – DX Dimensioni 353x175x190 Peso 25,90 kg. Applicazioni: AUDI 6, AUDI Q5, Q7, PORSCHE CAYENNE. Le batterie AGM start e stop vengono utilizzate per vetture di grossa cilindrata, SUV e vetture di alta gamma. Queste batterie sono senza manutenzione ed evitano la fuoriuscita di acido , grazie ad uno speciale separatore in microfibre di vetro che lo assorbe. Sono batterie che offrono prestazioni di ottimo livello e sono sono state ideate per vetture dotate di un sistema start-stop. Esse garantiscono il riavvio diverse volte del motore, una volta riscaldato, senza dover accendere e spegnere ogni volta. Le batterie AGM sono ideali per vetture dotate di sistema start-stop e recupero di energia in frenata e per vetture dotate di un gran numero di accessori.

Batteria Avviamento Tipologia: L3B – Tensione: 12 Volt – Capacità: 74 Ah - Attitudine Avviamento (EN): 680A – Fissaggio: B13 – Polarità: 0 - Dimensioni: 278X175X175. Le batterie MF sono progettate per garantire un’elevata potenza di avviamento, una ricarica rapida ed una elevata resistenza alla corrosione e bassi livelli di auto scarica (nel rispetto delle ideali condizioni di stoccaggio).

Batteria auto per Avviamento Le batterie MF sono progettate per garantire un’elevata potenza di avviamento, una ricarica rapida ed una elevata resistenza alla corrosione e bassi livelli di auto scarica (nel rispetto delle ideali condizioni di stoccaggio). Caratterisriche: Tipologia: TIPO L2 Polo positivo DX Tensione 12 Volt Capacità 63 Ah – Attitudine Avviamento (EN) 610A Fissaggio B13 Polarità 0 – DX Dimensioni 242x175x190 Applicazioni: RENAULT CAPTUR, VOLKSWAGEN GOLF, POLO

Batteria Avviamento AGM Tipologia: L3 AGM – Tensione: 12 Volt – Capacità: 70 Ah - Attitudine Avviamento (EN) 720A - Fissaggio: B13 – Polarità : 0 Dimensioni 278x175x190

Batteria auto per Avviamento serie MF Le batterie MF sono progettate per garantire un’elevata potenza di avviamento, una ricarica rapida ed una elevata resistenza alla corrosione e bassi livelli di auto scarica (nel rispetto delle ideali condizioni di stoccaggio). Tipologia TIPO L2 -polo positivo DX – Tensione 12 Volt – Capacità 60 Ah - Attitudine Avviamento (EN) 510A – Fissaggio B13 – Polarità 0 – DX Dimensioni 242x175x190

Use in unattented environments (public lighting, traffic lights plants) Automatic reset (max.3 attempts) in the event of transient ground fault Instantaneous (t = 0) at I Δn 30mA Selectable set point 30mA…30A (19 ranges) Instantaneous display as percentage of I Δn Filter for harmonics, field-selectable Field-selectable negative or positive security (fail safe) Automatic permanent test

Télécharger la notice Entrée contact NO ou NF Entrée capteur 3 fils à sortie NPN ou PNP Excitation capteur 15V @ 50 mA ou 24 V @ 50 mA Réglage de sensibilité de déclenchement Sorties contacts inverseurs 5A / 250 Vac Alimentation 230, 115, 48 ou 24 Vac Options : Alim. 18-30 Vdc : Bande passante 1 khz avec sortie : Statique 100mA @ 3-30Vdc/acac Description Le relais amplificateur BE4063F est destiné à amplifier les systèmes de commutation à faible pouvoir de coupure. Les ampoules reed des capteurs de niveau, de débit ..., ainsi que les capteurs à sortie collecteur ouvert NPN ou PNP. L’excitation capteur est de 15 Vdc régulé ou 24 Vdc filtrée et peut fournir 50 mA en continu. Le seuil de déclenchement est réglable et permet un ajustement de la sensibilité du relais. Les circuits analogiques utilisés permettent, en option, de réduire le temps de réponse à 1 ms et de proposer une sortie rapide statique non polarisée 100mA @ 3-30 Vdc/ac.

12 volts 30 ampères Livrés avec support métallique amovible Boîtiers adaptés: OS.10245, OS.10246, OS.10247

Le chargeur ZIVAN SG6 48V 40A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie. Référence:410-123 État:Neuf Alimentation:115VAC/230VAC - 50Hz/60Hz Rendement:> 85 % Température fonctionnement:de –20 à +50 °C Boitier:Metal base, capot PST auto-extinguible Dimensions:250 x 220 x 90mm Poids:5,0kg Indice protection:IP65